基于动态面的高超声速飞行器模糊自适应非线性控制
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

天津大学电气与自动化工程学院,天津300072

作者简介:

胡超芳

通讯作者:

中图分类号:

TP273

基金项目:

国家自然科学基金项目(61074064,91016018);天津市自然科学基金项目(12JCZDJC30300,11JCZDJC25100).


Fuzzy adaptive nonlinear control based on dynamic surface control for hypersonic vehicle
Author:
Affiliation:

School of Electrical Engineering and Automation,Tianjin University,Tianjin 300072

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    针对高超声速飞行器模型非线性、多变量和参数不确定特性, 并考虑控制增益变化可能导致控制奇异值问
    题, 提出一种基于动态面的模糊自适应非线性控制方法. 根据动态面和动态逆策略, 分别设计了高度和速度跟踪控制
    器. 利用模糊自适应方法在线逼近不确定函数项, 并采用Nussbaum 增益技术抑制虚拟控制增益不确定影响, 以减少
    在线学习量, 保证系统的半全局一致最终有界性. 仿真结果表明, 所提出的方法可实现飞行器对高度和速度的准确跟
    踪控制.

    Abstract:

    For the characters of nonlinearity, multivariable and parameter uncertainty of hypersonic vehicle model, and the
    possible singularity phenomenon of the controller resulted from changing of control gain, a fuzzy adaptive nonlinear control
    approach based on dynamic surface control(DSC) is proposed. The altitude and velocity tracking controllers are designed
    by using DSC and dynamic inversion strategies respectively. The fuzzy adaptive method is used to identify the uncertain
    function terms on-line. The Nussbaum gain approach is adopted to restrain the influence caused by the uncertain virtual
    control gain and decrease the burden of on-line learning. The controlled systems are ensured to be semi-global uniformly
    ultimately bounded. The simulation results show that the accurate tracking control of hypersonic vehicle about altitude and
    velocity can be realized by using the proposed approach.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

胡超芳 刘艳雯.基于动态面的高超声速飞行器模糊自适应非线性控制[J].控制与决策,2013,28(12):1849-1854

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2012-09-21
  • 最后修改日期:2013-03-29
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2013-12-20
  • 出版日期:
文章二维码