(1. 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044;2. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044;3. 北京交通发展研究院北京市城市交通运行仿真与决策支持重点实验室,北京100073)
李晓璐(1992-), 女, 博士生, 从事群体行为模式挖掘的研究;朱广宇(1972-), 男, 教授,博士生导师, 从事智能交通系统数据仿真与分析等研究.
E-mail: gyzhu@bjtu.edu.cn.
U293.1
科技部国家重点研发计划项目(2016YFC0802206-2, 2016YFB1200203-02);国家自然科学基金项目(61872037, 61572069, 61503022, 71501011);中央高校基本科研业务费专项基金项目(2017YJS308, 2017JBM301, 2017JBM095);北京市科技计划项目(Z171100004417024);深圳市交通公用设施建设项目(BYTD-KT-002-2).
(1. MOE Key Laboratory for Transportation Complex Systems Theory and Technology,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;2. School of Civil Engineering and Architecture,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;3. Beijing Key Laboratory of Urban Traffic Operation Simulation and Decision Support,Beijing Transport Institute,Beijing 100073,China)
李晓璐,于昕明,郗艳红,等.基于DBSCAN算法的城轨车站乘客聚集特征分析[J].控制与决策,2019,34(1):18-24
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