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首页 > 过刊浏览>2008年第23卷第1期 >46-50
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基于粒子群优化的并联式混合动力汽车模糊能量管理策略研究
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山东大学控制科学与工程学院 济南 250061

作者简介:

张承慧

通讯作者:

中图分类号:

TP273

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    针对一种并联式混合动力轿车,以混合驱动系统需求转矩和电池组荷电状态(SOC)为输入,以发动机转矩为输出,构建了能量管理模糊控制器,并以总的等效燃油消耗为优化目标,利用粒子群算法对模糊隶属度函数参数和模糊控制规则进行优化.基于ADVISOR的仿真研究表明,与未优化的模糊能量管理策略相比,经过优化的模糊能量管理策略能够更有效地降低混合动力汽车的燃油消耗,更好地控制电池组SOC 的变化.

    Abstract:

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    引证文献
引用本文

吴剑;张承慧;崔纳新.基于粒子群优化的并联式混合动力汽车模糊能量管理策略研究[J].控制与决策,2008,23(1):46-50

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  • 收稿日期:2006-08-29
  • 最后修改日期:2006-10-27
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  • 在线发布日期: 2008-01-20
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