考虑铁损的电动汽车用永磁同步电机Hamilton镇定控制
DOI:
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作者:
作者单位:

1. 山东大学控制科学与工程学院
2. 山东大学
3.

作者简介:

张承慧

通讯作者:

中图分类号:

TM341

基金项目:

多目标BCC算法研究及其在配电网多故障抢修中的应用;山东大学自主创新基金


Hamiltonian stabilizing control of permanent magnet synchronous motor
considering iron loss for electric vehicle
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    摘要:

    电动汽车用永磁同步电机(PMSM) 工作于有限能量供电条件下, 其铁损对驱动系统的影响不容忽略. 对此,
    首先推导了考虑铁损的PMSM完整动态数学模型, 并建立了其端口受控Hamilton 模型; 然后利用互联和阻尼配置及
    能量整形方法实现了考虑铁损的PMSM驱动系统的Hamilton 镇定控制; 最后分析了阻尼参数和铁损对电机转速的
    影响. 仿真结果表明, Hamilton 控制可实现系统的快速镇定; 系统可有效抑制负载扰动; 考虑铁损有助于提高电动汽
    车PMSM驱动系统的控制性能和控制精度.

    Abstract:

    Permanent magnet synchronous motor(PMSM) works under the energy-limited condition in electric vehicle,
    so the iron loss impact on the drive system can’t be ignored. Therefore, the whole dynamic mathematical model and the
    port-controlled Hamiltonian model of PMSM considering iron loss are established firstly. Then the Hamiltonian stabilizing
    control of the PMSM drive system is realized by using the method of interconnection and damping assignment and energyshaping.
    Finally, the damping parameter impact on the convergence speed of rotating speed and the iron loss impact on
    rotating speed control are analyzed. The simulation results show that the proposed Hamiltonian control scheme can perform
    fast stabilizing of the drive system; the controlled drive system can effectively inhibit the load disturbance; considering the
    iron loss contributes to the further improvement of control performance and control precision.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

孙静, 张承慧, 裴文卉,等.考虑铁损的电动汽车用永磁同步电机Hamilton镇定控制[J].控制与决策,2012,27(12):1899-1902

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  • 收稿日期:2011-06-09
  • 最后修改日期:2011-09-22
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  • 在线发布日期: 2012-12-20
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