多操纵面飞机全局集合稳定非线性自适应动态控制分配
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

1. 海军航空工程学院
2.清华大学 智能技术与系统国家重点实验室
3. 中国人民解放军第92730部队

作者简介:

李恒

通讯作者:

中图分类号:

V249.1

基金项目:

国家高技术发展计划(863计划)基金


Global Set-stable Nonlinear Adaptive Dynamic Control Allocation for Aircraft with Multiple Control Effectors
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    针对多操纵面飞机具有冗余操纵面的特点, 考虑包含操纵面偏转角的位置约束和速率约束以及未知有界参数时的非线性控制分配问题, 设计一种由上层虚拟控制律和自适应控制分配更新律组成的非线性角速度跟踪控制器. 当系统满足充分激励条件时, 基于集合稳定性理论, 分别证明了上层虚拟控制子系统、控制分配子系统和整个闭环系统的全局一致渐近稳定性. 对某多操纵面飞机的仿真结果验证了所提出方法的有效性, 并且该方法能使参数估计收敛至真实值.

    Abstract:

    For the aircraft with redundant multiple control effectors, a nonlinear controller is designed, which is composed
    of a virtual control law and a dynamic control allocation with unknown bounded parameters and effector constraints. Based on the set stability theory in the sense of Lyapunov stability, global asymptotic stabilities of upper control subsystem, dynamic control allocation subsystem and overall closed-loop system are proved respectively. Simulation results show the effectiveness of the proposed method, and the estimations of unknown parameters converge to the actual values.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

李恒 张友安 孙富春 李卫红.多操纵面飞机全局集合稳定非线性自适应动态控制分配[J].控制与决策,2013,28(3):379-384

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2011-11-23
  • 最后修改日期:2012-06-19
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2013-03-20
  • 出版日期:
文章二维码