面向长周期的交通状态反馈诱导策略
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北京交通大学交通运输学院

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贺正冰

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国家高技术研究发展计划(863计划)主题项目


Traffic state feedback guidance strategy under long update intervals
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    摘要:

    受检测器和诱导信息板显示形式的限制, 诱导信息更新周期通常较长. 为此, 根据备选路径交通状态而非行
    驶时间制定诱导策略, 利用交通状态相对稳定的特点, 进一步提出状态反馈诱导策略; 为减少长周期与时变交通需求
    间的矛盾及其他误差, 提出了状态与时间反馈策略相结合的混合策略. 仿真实验表明, 面对长周期时, 状态反馈策略
    可以满足稳定性和准确性的双重要求, 混合策略则进一步提高了诱导的准确性.

    Abstract:

    Update intervals for guidance strategies used in variable message signs have to be long due to limitations of
    detectors and display format of broadcasting guidance information. A guidance strategy is introduced based on the traffic
    state instead of travel time. A traffic state feedback guidance strategy is obtained by utilizing relative stability of traffic state.
    A hybrid strategy considering travel time and traffic state is proposed as a solution of conflict between time-varying demand
    and long intervals. Simulation results show that the traffic state feedback strategy is able to meet the practical requirement
    both in the stability and accuracy under long update intervals, and the hybrid strategy further improves the accuracy.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

贺正冰 关伟.面向长周期的交通状态反馈诱导策略[J].控制与决策,2013,28(7):1046-1050

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  • 收稿日期:2012-03-13
  • 最后修改日期:2012-07-05
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  • 在线发布日期: 2013-07-20
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