GPS/INS 超紧组合环路信息耦合模型及机理分析
CSTR:
作者:
作者单位:

南京航空航天大学自动化学院,南京210016

作者简介:

谢非

通讯作者:

中图分类号:

TP273

基金项目:

国家自然科学基金项目(61273057, 91016019);航空科学基金项目(20100852010);江苏高校优势学科建设工程项目;南航基本科研业务费专项科研项目.


Analysis on coupling model and mechanism of loop measurements in an ultra-tight GPS/INS integration
Author:
Affiliation:

College of Automation,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China.

Fund Project:

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    摘要:

    在对不同GPS/INS 超紧组合模型特点分析的基础上构建超紧组合中惯性与卫星环路信息耦合模型, 提出了环路复制信号参量的外部控制方法, 论证了超紧组合模型中环路信息与惯性导航结果的耦合机理. 最后, 进行了超紧组合耦合实验验证和分析, 结果表明, 超紧组合系统环路信号参量偏差与惯性状态误差间有着紧密的内在联系和深层次的耦合机理.

    Abstract:

    An ultra-tightly coupled model and a method for controlling replica signals generation in the tracking loop are proposed based on the analysis of various ultra-tight GPS/INS integration model. Moreover, the intrinsic relationships between the loop measurements and INS navigation solutions in an ultra-tight GPS/INS Integration model are analyzed and demonstrated. Finally, the coupling experiments are carried out, and the experiment results indicate that there is an intrinsic relationship and a deep fusion mechanism between tracking loop measurements and INS navigation solutions in an ultra-tight GPS/INS integration model.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

谢非 刘建业 李荣冰 韩志凤. GPS/INS 超紧组合环路信息耦合模型及机理分析[J].控制与决策,2014,29(4):611-616

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  • 收稿日期:2012-12-26
  • 最后修改日期:2013-05-30
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  • 在线发布日期: 2014-04-20
  • 出版日期:
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