基于耗散性的过饱和十字路口信号灯控制
CSTR:
作者:
作者单位:

(大连海事大学自动化系,辽宁大连116026)

作者简介:

王秀蒙(1991-), 女, 博士生, 从事智能交通、车辆协同控制的研究;郭戈(1972-), 男, 教授,博士生导师, 从事智能交通、车辆协同控制、网络控制等研究.

通讯作者:

E-mail: geguo@yeah.net

中图分类号:

U491.1

基金项目:

国家自然科学基金项目(61573077).


Dissipativity-based signaling control of oversaturated intersections
Author:
Affiliation:

(Department of Automation,Dalian Maritime University,Dalian116026,China)

Fund Project:

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    摘要:

    针对十字路口的过饱和情况,引入一种新颖的正定切换系统模型.基于正定切换系统的耗散性能分析,针对四相位十字路口,提出交通信号灯实时状态反馈控制策略.建立四相位离散时间切换系统模型,设计状态反馈控制器,并确定十字路口各个相位的绿灯时间,通过与经典饱和路口信号设计模型(bang-bang控制)对比的仿真研究表明,在缓解十字路口过饱和的问题上,状态反馈控制方法更有效.

    Abstract:

    The traffic-responsive signalization problem for an oversaturated intersection is addressed. A new model for intersection called positive switched system is presented. Then, based on the dissipativity analysis results for positive switched system, an online state-feedback strategy for traffic signal in four-phase intersection is proposed. By molding the intersection as a discrete-time switched system, a set of state-feedback controllers is proposed and the green time of each phase in signalization is determined. Finally, a simulation study in comparison with the classic models(bang-bang control) is presented. Simulation result shows the effectiveness of state-feedback control in relieving the oversaturated situation for an intersection.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

王秀蒙,郭戈.基于耗散性的过饱和十字路口信号灯控制[J].控制与决策,2018,33(8):1443-1448

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  • 在线发布日期: 2018-07-26
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